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ELABORAZIONE CENTRALINE AUTO
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ELABORAZIONE CENTRALINE AUTO

RIMAPPATURE, CENTRALINA AGGIUNTIVA AUTO

ELABORAZIONE


I programmi originali dei moderni veicoli vengono progettati con ampi margini di tolleranza. Essendo sviluppati in serie devono rispettare certi vincoli, quali diversi tipi di carburante e relative temperature di esercizio.
Modificando le mappature della centralina elettronica di gestione motore della vostra autovettura, potrete ottenere il massimo delle prestazioni, diminuendo notevolmete i consumi, senza alcuna modifica meccanica, ma semplicemente modificando anticipi, tempi  d'iniezione, gestione dell'over-boost, picco di pressione del turbo e limitatore di giri.
ALCUNI ESEMPI DI MODIFICA SU CENTRALINE
MODELLO
Potenza
Coppia
INCREMENTO
Alfa 147 1.9 JTD 115cv
142 cv
+ 60 Nm
ca + 27 CV
Golf V 1.9 TDI 105cv
131 cv
+ 60 Nm
ca + 26 CV
Audi A4 2.5 TDI V6 155 CV
184 cv
+ 70 Nm
ca + 29 CV
BMW 320 i 170cv
181 cv
+ 18 Nm
ca + 11 CV
Ford Focus 1.8 Tdci 115cv
140 cv
+ 50 Nm
ca + 25 CV


CENTRALINE AGGIUNTIVE
Centraline elettroniche aggiuntive per motori turbo diesel completamente regolabili e facili da installare. Su richiesta con interruttore di esclusione.
Centralina Elettronica Aggiuntiva - CHIP V-PD
Si installa in pochi minuti grazie alle semplici istruzioni allegate. Garantita da noi anche l'assistenza telefonica. . I sistemi di protezione della centralina principale non vengono esclusi, e i nuovi parameri rimangono all'interno delle tolleranza massima. . La centralina aggiuntiva RIMANE INVISIBILE ai test diagnostici di officina, e non compromette la garanzia del costruttore. . Si disinstalla rapidamente in qualsiasi momento. Le nostre centraline mantengono un ottimo standard di affidabilità e di fumosità e sono conformi alle nuove normative anti inquinamento EURO4. Caratteristiche Il Chip V-PD agisce sull'intera mappatura tramite la modifica dei parametri dela pompa di iniezione. Il segnale della centralina primaria viene intercettato e modificato dal chip. Questo chip di elaborazione funziona su modelli Audi, Ford, Land Rover, Seat, Skoda e Volkswagen su iniettori dal 61PS al 150PS. La centralina viene fornita a cavi nudi senza connettori e può essere installata in questo modo. Come opzione possono essere ordinati a parte i connettori specifici per il vostro modello di auto, che vengono forniti già collegati ai cavi. Le istruzioni di montaggio comprendono entrambi i casi. Il livello di potenza può essere personalizzato ulteriormente azionando i jumper sul suo pannello di controllo.
Centralina Elettronica Aggiuntiva - CHIP CR

Si installa in pochi minuti grazie alle semplici istruzioni allegate. Garantita da noi anche l'assistenza telefonica. . I sistemi di protezione della centralina principale non vengono esclusi, e i nuovi parameri rimangono all'interno delle tolleranza massima. . La centralina aggiuntiva RIMANE INVISIBILE ai test diagnostici di officina, e non compromette la garanzia del costruttore. . Si disinstalla rapidamente in qualsiasi momento. Le nostre centraline mantengono un ottimo standard di affidabilità e di fumosità e sono conformi alle nuove normative anti inquinamento EURO4. Caratteristiche L'aumento di potenza è provocato da una modifica del segnale pressione nel "rail". La centralina primaria ricalcola quindi la pressione del turbo o quantità di carburante necessaria per la potenza richiesta. Grazie alla mappatura completa e alla facilità di connessione, il V-CR è giustamente considerato il miglior chiptuning sul mercato. Compatibile con tecnologia commonrail Bosch, Delphi, Denso o Siemens di 1a o 2a generazione. La centralina viene fornita a cavi nudi senza connettori e può essere installata in questo modo. Come opzione possono essere ordinati a parte i connettori specifici per il vostro modello di auto, che vengono forniti già collegati ai cavi. Le istruzioni di montaggio comprendono entrambi i casi.



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